(Ajout du commentaire et des détails d'UPS tout au long de l'article, et de l'état du contrat des pilotes de FedEx dans le dernier paragraphe)
LOS ANGELES, 31 août (Reuters) - United Parcel Service
UPS.N a annoncé jeudi avoir proposé une retraite anticipée à certains pilotes, alors que la plus grande entreprise de livraison de colis au monde est confrontée à la faiblesse du marché du fret aérien et à l'augmentation des coûts de main-d'œuvre.
UPS, dont le siège est à Atlanta, a déclaré qu'elle espérait que 167 pilotes accepteraient son offre de départ volontaire, qui comprend de l'argent et des prestations de soins de santé. La société emploie actuellement environ 3 400 pilotes.
"Nous évaluons régulièrement nos opérations et procédons à des ajustements pour mieux servir nos clients", a déclaré UPS dans un communiqué.
UPS n'a pas réduit le nombre de ses pilotes depuis 2010, date à laquelle elle a licencié 111 d'entre eux.
Le 8 août, la société a réduit son chiffre d'affaires annuel et ses objectifs de rentabilité en citant la baisse du volume de colis, l'augmentation des coûts de main-d'œuvre et les pertes commerciales résultant de ses négociations contractuelles tumultueuses mais désormais terminées couvrant quelque 340 000 travailleurs représentés par la Fraternité internationale des Teamsters.
Les pilotes d'UPS sont représentés par l'Independent Pilots Association, dont le porte-parole a confirmé l'offre de rachat.
Pendant ce temps, les pilotes de FedEx FDX.N , le concurrent d'UPS, ont rejeté un accord de principe conclu par leur syndicat pour des raisons de salaires et de sécurité de l'emploi. Alors que FedEx fusionne ses unités d'exploitation Express et Ground dans le but de réduire les coûts et d'améliorer l'efficacité, certains pilotes de l'entreprise craignent que leurs emplois ne soient supprimés ou externalisés.
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